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真人娱乐:保时捷“大神”,苹果无人驾驶计划不仅只有软件

时间:2016-12-18 09:40 来源:未知 作者:admin 点击:
当苹果给NHTSA的信件内容被公开不久后,我就写了一篇文章,认为苹果的Titan项目并没有死。我也不认为苹果已经缩减了该项目,把制造一辆车变成只开发软件。我的主要结论是,一个纯软件解决方案将完全违背苹果的商业模式习惯。 苹果是一个专注于产品的公司,将
  当苹果给NHTSA的信件内容被公开不久后,我就写了一篇文章,认为苹果的Titan项目并没有死。我也不认为苹果已经“缩减”了该项目,把制造一辆车变成只开发软件。我的主要结论是,一个纯软件解决方案将完全违背苹果的商业模式习惯。
 
  苹果是一个专注于产品的公司,将工程学与美学完美结合。真人娱乐对于苹果最重要的产品——iPhone。苹果就拥有外壳及其一系列芯片设计的控制权。苹果还拥有操作系统(iOS)的控制权,以及对在App Store下载的应用程序实质控制权。
 
  我认为,苹果会对外宣称,这样可以达到硬件与软件的最佳组合效果。但这并不可能会有最佳的产品,这一切来自苹果自己的设计决策,不过苹果也算是完全掌控自己命运的主人。
 
  从苹果生产的第一个产品开始,这种方法就成为了苹果公司的DNA,并且在Mac产品的诞生成了其脱颖而出的关键。因此,《华尔街日报》在我发布文章的后一天发布的结论,完全与苹果当前和历史发展不符。《华尔街日报》总结说,根据NHTSA的信,苹果最有可能只看法无人驾驶软件。
 
  事实上,这将会完全背离苹果每个现有产品的商业模式,以及它的历史。依我看来,发布这篇文章的作者完全不明白苹果的企业文化和历史。
 
  《华尔街日报》的文章也没有谈及苹果会用自己开发的软件做什么。“苹果会采用微软的方法,并向设备制造商提供自动驾驶软件?”这让人一头雾水,我真不到苹果会采用从来没有过的商业模式。
 
  此外,我之前还提出,自动驾驶软件需要与被控制车辆非常紧密的集成。因为每辆车都会展示自己独特的驾驶特性。传感的类型和位置也取决于汽车本身。苹果可能会生产“通用型”的自动驾驶软件,但我不认为这是最佳选择。当然不是特斯拉的自动驾驶仪。我相信苹果如果造无人驾驶汽车,将会集成高级硬件和软件,因为这是它的标志。
 
  最后的工作单位是保时捷,使得Hitzinger成为赛车史上传奇人物。根据《manager-magazin》报道,他负责保时捷919混合动力研发,赢得了两个世界冠军和在Le Mans的胜利。根据路透社报道,919完全是保时捷150人的团队从零做起。919的技术是保时捷Mission E电动汽车的基础。
 
  当然,做自动驾驶符合他的口味,但并不排除会去特斯拉。不过,我认为苹果更适合他。特斯拉的主要工作,是大规模生产经济型电动汽车,以及制造“生产机器的机器”。
(责任编辑:admin)
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